Första flyget över atlanten

Efter 15 timmar och 18 minuter nådde hon land nära Londonderry i Irland.

Då var hon den första kvinnan som solo över Atlanten och gjorde den längsta icke-n-n-kvinnan med 3 kilometer. Hon fick också detta plan den 22 December med båt till Honolulu för en lång flygning från Hawaii till Kalifornien. Det var ett avstånd som kostade flera piloter, senast engelsmannen Charles Ulm. Han och två första flyget besättningsmedlemmar försvann några veckor tidigare på ett plan med två ämnen på väg från Oakland till Hawaii.

Ett stort tillkännagivande om flygplan och fartyg, inklusive kustbevakningen in Itasca,[11] sökte efter dem utan att hitta något sätt. Medan flygplanet var utrustat för en flygning från Oahu till Oakland i två veckor, särskilt ytterligare bränsletankar och radioutrustning, togs sex bilder av Earhart och flygplanet ut på Wheeler Field airfield, och sedan den sjunde vid ankomsten över atlanten Oakland [12] den 11 januari startade från detta fält och nådde Oakland utan incidenter efter 18 timmar och 16 minuter.

Resan kommer att resa österut, från Kalifornien över den nordamerikanska kontinenten, till Sydamerika, liksom till Afrika, Asien, Indonesien, Nya Guinea och slutligen till Stilla havet första flyget Honolulu på Hawaii. Där kommer hon att landa efter det tjugoåtta planerade Putnam-stoppet för bränslepåfyllning och 43 kilometer. Det var tydligt att det sista steget från Lae i östra Nya Guinea till Honolulu skulle vara det mest problematiska.

Flygplanet hade ytterligare bränsletankar mellan kabinen där Earhart satt och kabinen där hennes navigatör var belägen, men det skulle ändå behöva tankas på vägen. Över atlanten kommer att hända på den lilla obebodda ön Howland, 2, 4 km lång, 3 meter bred och ligger 4 km nordväst om LAE. Han kommer att styra Earhart till ön med upprepade radiosignaler vid en viss förinställd våglängd.

Noonan är på väg. Earhart och hennes navigatör Fred Noonan[16] startade den 20 maj Från Oakland i en två våningar, röd, hyrde Lockheed Electra och flög till Miami, Florida. Några buggar hittades på vägen och de stannade för underhåll och justeringar i Miami fram till den 1 juni. För att vara så kort som möjligt över det öppna havet flög de från Miami till Natal i Brasilien och gjorde hoppet över Atlanten.

De landade i Saint Louis I Senegal efter drygt tretton timmar. De gjorde sju stopp i Afrika, den sista i Assaba, Etiopien, och därför gjorde de den första non-stop-flygningen i historien från Afrika till Asien. Detta ledde dem till Karachi i Pakistan och Calcutta i Indien. De tvingades stanna i Bandung i flera dagar, delvis för reparationer och delvis för att Earhart blev sjuk med dysenteri.

Så snart hon återhämtade sig flög de. Ett tillfälligt schema måste genomföras. Vid varje stopp och slutdestination i Honolulu, Hawaii, väntade antagningsutskott, entusiastiska mänskliga färdigheter och arresterande pressfolk. Nyheten från resan var förstasidan i tidningar över hela världen. Den 29 juni landade de i Lai i Nya Guinea.

Hittills har Earhart inte använt modern radiosändning, men det var nödvändigt för vidare resor. Vid Lae genomgick planet en grundlig inspektion, tankar fylldes över atlanten sedan sågs en klocka som markerade antennen på radiorotationsramen i förarhytten. E var tungt lastad, trots att man valde allt som inte var absolut nödvändigt, inklusive fallskärmar.

Resan från Lae till Howland uppskattades till arton timmar. Sju timmar och tjugo minuter senare fick Lae flygplats den sista radiokommunikationen från planet. Två av flygbåtarna hade motorproblem strax efter lanseringen och tvingades landa på vattnet, där amerikanska patrullbåtar tog hand om besättningen. John är på Newfoundland med målet att nå London.

Två piloter tvingades landa på vattnet halvvägs till Irland. Den första framgångsrika nonstopflygningen genomfördes slutligen den 14-15 juni av John Alcock och Arthur Whitten Brown, som flög från Newfoundland till Clifden. Tillfälliga första flyget flygningar den första flygningen med mellanlandning 8 maj-31 maj. Den första icke-planerade flygningen är 14 juni-15 juni.

Den första flygningen över södra Atlanten är 30 juni-17 juni. Den första non-stop-flygningen med luft mellan Europeiska och Europeiska snabbare den 20 maj-21 maj. Den första passagerarflygningen från 4 till 5 juni, den första non-stop-flygningen i södra Atlanten den 14 oktober - 15 Oktober, den första non-stop - flygningen västerut över Nordatlanten den 12 April - 13 April, den första passageraren med en kvinna den 17 juni-18 juni, den första non-stop-flygningen västerut med flygplan mellan Europa och Europa fastlandet Över atlanten från 1 September-2 September, den första soloflygningen som genomfördes av en kvinna den 20 maj - 21 maj.